东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C国产发动机的结构特点有哪些？

1.选择三种部件组装在一起图片去的设置，抑制了部件数量统计，加入了部件的可伸缩性性，可以直接省去了不低于繁杂部件；如：高压泵壳、柴油柴油机油泵壳、高压泵入塑料水管、柴油柴油机油冷确器壳——组装在缸身体；进气歧管、节温器座、冷确水小循环系统管、汽柴油柴油滤清器座——组装在气缸盖内。

2.尽可能减掉铸件的用户和产品种类；如：伞齿轮轴室的伞齿轮轴数量为6个（含推动蜗轮油泵和空压力机的这三个蜗轮）；闭式冷却塔活塞环用的是泡沫塑料喷咀（B机每缸是一个，C机每缸两个人），早已经不可进那步抽象化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的按照机构轻小和轻松的辅助件总承，实用性高。叶轮式发动机机油泵； 冷冲压离心水泵叶轮及女子组合构成轴承型号式离心水泵；板翅式发动机发动液压油闭式冷却塔器；旋装女子组合构成式发动机发动液压油液压油滤芯；旋装式柴油液压油滤芯；多孔管式发动机发动液压油吸油器；增压与其增压间，是由于工做抗拉强度和耐腐蚀性高等级有最大的差异，使柴油泵、气缸、上文件压缩环及连杆总体零件加工不通用版型，其他均通用版型（增压型上线增件排除）。

5. 核心零部件寸尺妥善安置，密度收储足够的。

6.想要适合多种不同妙用和配对的须要，开发时开过非常多的的使用件。如：鼓励口可设于上方、前部和测面；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；柴油机油标尺刻度可设于前、中、后座位；可以装空油压机、液压多路阀泵和空调系统机；可以装低温环境启动传动装置；可以装类型高电压真空泵。

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