将两台或多台广西顶博发电机组制造:同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

电费站与火电厂串联使用时，可对电原进行一致更改，到达城市发展使用的依据，如电费站在多雨季能导致大规模价廉用电，火电厂就就并能少来发电厂厂，不浪费的行为燃油。如火电厂并能在枯水期发多电厂以符合标准，水轮来发电厂厂机就就并能载重少量出的搬家工况，增加输电的工率条件。串联使用还就并能按照其工况尺寸的发生改变更改投资回报使用的发动机组數量，使来发电厂厂机表示满载荷或满工况使用，增加使用能力。

2.提高供电的可靠性。

当两部汽轮发电发动空气能串联运作时，随便汽轮发电发动空气能系统故障或后期的维修保养都将产生停电了，并可相应减少紧急汽轮发电发动空气能发热量，实行安排好汽轮发电发动空气能定存后期的维修保养。

3.提高供电质量。

当热泵工作机组与农电电容串联时，可形成了变强的农电，以减低负债变迁对电压值决定，并使其坚持在明文规定的空间内，以增进输电品质。通讯技术网络变电站基本装备两部柴油车带发电热泵工作机组，可会根据输电必须 pc单机或电容串联执行。为了更好地保持通讯技术网络的不间歇，更必须 并行传输操作流程。

从电站厂机本身就是的电滋联系去看，串连作业与单台作业都没有其他之处，但作业具体的条件基本其他。电站厂机的频繁由能够电站厂机的原因素绝对，电站厂机的端相电压由励磁上下调整器感应电流原因素的频繁和电流高低绝对。串连作业时，加热器端差由多台电站厂机分担。这样，同部电站厂机串连作业一般会存在一个问题：第一电站厂机串连分闸的具体的条件和的办法；第二是电站厂机串连后有功和无功的合理安排上下调整。

柴油发动机带汽车发电机马达组串联加载的共电办法普遍是两部或两部汽轮汽车柴油发电机连上母线向功率因数补偿共电，也会有一款或两部汽轮汽车柴油发电机串联加载后与电力网串联加载的状况。汽轮汽车柴油发电机间串联运作与电力网左右的串联运作在串联状况下是一模一样的，但按理来说分享有很多的各不相同。

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