柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两分种工作电率：在基准线坏境（大气质量压P0=100kPa，相对性对大环境湿度的30%，大环境室内体温25℃，中冷器空气冷却材质进口的室内体温T=298K或25℃。）各种因素下，打着机准许不中断转动1两分种的不标工作电率。

11天候工率：在标准坏境影响下，汽车发思想充许不中断运作11天候的标记工率。12半每小时额定工作效率：在国家标准坏境缘由下，汽车发心理限度不中断旋转12半每小时的注明额定工作效率。维持工作工作效率：在原则坏境基本要素下，打着机允许值持续不断断续续暖机的注明工作工作效率。 1五1半个小时最大功率是对车用车子发因素现阶段，如车子、麾托和摩托艇等在超车或追赶时以更高极限速度工作，在1五1半个小时内充许以满功率因数补偿转动。 在日常任务自动运营过程中，按肇油机标上耗油率高速运转。对车用发起机，一般以1H耗油率为标上耗油率，15min耗油率是 很大耗油率，各自的转数为标上转数和最高的转数。车辆时不时正处在如果低于标上耗油率下自动运营。 所以，在常见情况下情况下车时用启行为的标出来马力标得比较高，以积极改变启行为的选择题题实力。发电厂站启主观因素组用启行为、船用主机结构和柴油机摩托常见情况下以持续保持马力为标出来马力，1分钟马力为最明显马力。发电厂站启主观因素组和国际船舶试航对启行为的耐久度性和安稳性需要量很高，方法马力无发标出来得太高。方法马力的标出来是一种项非常复杂的选择题题t启行为的方法马力标出来得越高，则其采用折旧年限越窄。 现分阶段，系统运营工率标上是根据业主们的供给和系统的水平，由分娩工厂自己标上。发起机所标上的工率都避免另一某个的坏境必备的必要情况如何理解的。坏境必备的必要情况指的是发起机工作训练场的坏境美观经济压力值、温暖和合适温暖，一些对发起机的水平有很高打扰。当坏境美观经济压力值降低、温暖逐渐和对应湿球温度过大时，吸进发起机液压缸内的干大气便会减少，发起机的工率便会降低。反前来说，发起机的工率会加入。因为坏境必备的必要情况对发起机的水平打扰很高，，所以，在工率标上时，要要求系数值坏境必备的必要情况。仍然发起机在料框准阶段下活动，其可以有效工率及气油总量率应的调整到系数值坏境必备的必要情况。