节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可通过200kw汽油汽车发行为的溫度来更改无限循环新线路。节温器是可上升汽车发行为的工作的利用率的。

假定蒸发液一只在达到大循环法，那在打着机刚使用打着机提温是不是常慢的，这是打着机的动能较弱，同时油耗也是很高的。

在刚运作热车机时让冷凝液完毕小配置还可以强化热车机的增温转速。如若节温器出现问题的了，那有可能会形成热车机出现油温过高的具体行政行为。节温器出现问题的后，冷凝液有可能始终在完毕大配置，越来越并不懂形成油温过高。如若冷凝液始终在完毕小配置，那油温马上会过高，而且这冷凝液是始终至今以来都并不懂经由排开水箱排热的。

200kw静音起行为取掉节温器，真是是有百害而无一利！当发觉静音机温度过高时，如验测闭式冷却塔液不缺，水箱中液面也翻动后，发现自吸泵工做常规性性，则需验测节温器不会不会起用，技术是：从POS机上拆下节温器，倒进82～85℃的开泥里，若节温器没能享受1mm以上内容，发现节温器不会起用；若倒进95～100℃的泥里，待些许钟后存入，若节温器主管道阀门是完全享受，则发现节温器工做常规性性，一旦违反发现节温器不会起用。

当判定节温器不上用后，应快速替换新的节温器，一旦将使汽油机车机长周期仍处于低溫（或超高温）情况下日常机器运行，可能会导致汽油机车机的不对常受到磨损或温度过高而遭受恶性肿瘤安全生产事故。所换用的新节温器经抽样检查高质量合格率后面可装机系统，切记不装用节温器，使汽油机车机一般属于低溫情况下日常机器运行。