柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别随便物件一般，发生变化耗时的变动，喷洒于器会更加损耗过度和疲倦。纵然我们是电气控制的，时不时喷洒于器内的自动化部位也很有可能性性磨花，关闭程序常见到操作，可能性性经常出现了故章方面。在这类现象下，故章方面初步判断仪常见到会选出有分享方面的气阀。出了磨花或损耗过度囿于，喷油器很有可能性性会经常出现了故章方面。最应见的故章方面一种是喷油器体受损。似乎喷油器体受损，但发起机很有可能性性已经进行保持良好，只不过要有较长耗时就能发动。

老客户有机会会找到油尺上的油位逐渐，可以考虑到油含有很多燃料稀释溶液。当起驱力关机时，喷油器体上的龟裂大多数会会造成燃料从燃料滤油器和油轨排回油槽。当漏粪会发生时，起驱力不得不过头扭动一次时，这样可以二次出现输送体统性。共轨输送体统性的正常情况发动时大多数约为三到五秒。这这就是共轨泵将燃料气压设立到阀值所必需的时。

在打着机中，陪你到然油计算管压提升域值，有效控制器接线图才会运行喷油器。往往，当喷油器碎裂，然油在喷射出系統中向外漏泄时，为了能让使然油系統再次加制冷剂然油，然后提升再启动必需的域值，再启动的时间将近乎增大两倍。